HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス （昭和

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス （昭和。S301ラビット/ローダウンブラケット試案中/乗り心地も安心。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。希少　カワサキW1SA サイドカバー　黒　中古品。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。【専用】エストレヤ カワサキ純正 タンクエンブレム 左右セット 新品 カスタム。もちろん引き上げても大丈夫です。鉄*塊様 YAMAHA sr400 純正タンク　ガソリンタンク。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ホーネット250バイクタンク。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。かんだたさん専用 KAWASAKI Z900RS 　外装セット。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。CBR HONDA ガソリンタンクキャップ。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。ホンダ　ドリーム50　タンク　他車種装着可能。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。Kawasaki Z900RS 火の玉レッド ガソリンタンク。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。ハーレー evo flstn 96年式　純正タンク。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。スポーツスター　XL1200Sノーマルタンク　イエロー。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スポーツスター　05　外装セット　キャブ車。ＣＢ１１００シリーズ ホンダ純正ノーマルフューエルガソリンタンク 型式ＳＣ６５。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。【専用】グラストラッカー　純正タンク。ゴキ　gsx250e gsx400e 外装一式。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。Z1Z2Z750D1KZ900KZ1000KZ外装タンクテールカウルサイドカバー。即購入OK ドラッグスター400 VH01J ブルー　純正タンク。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。エイプ100 社外タンク。ホンダ　JAZZ50　タンク　新品コック付き。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。ZRX1200ダエグのガソリンタンク。vrx400 ロードスター　タンク。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。YAMAHA バイクタンク　sr400。アコサット　タンクキャップ　Kawasaki車汎用。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。ＣＢ４００ＳＦ ＳＢ ホンダ純正ノーマルフューエルガソリンタンク 型式ＮＣ４２。フューエルキャップ　fuelキャップ　ハーレー。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。ハーレーダビットソン　XL883N サイモンカスタムタンクカバー。Kawasaki gpz400f タンクステー。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。美品⭐︎CB750four HONDA タンク、サイドカバーセット 貴重ゴールド。即購入OK ドラッグスター400 VH01J 取り外し　純正タンク　ブラック。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。