HOT ! 二俣線で蒸気機関車のさよなら運転を牽引したＣ５８２００のフロントプレート実装品 二俣線で蒸気機関車のさよなら運転を牽引したC58200の

二俣線で蒸気機関車のさよなら運転を牽引したC58200の。C58 200 - ただいま鉄道写真スキャン中。二俣線のC58 | なつかしの鉄道写真館。この世に誕生した蒸気機関車の数はあまたにおよびますが、栄光のお召し列車牽引に次ぐ仕業で、当日は、手書きの送別プレートや紙テープで車体を着飾られ、ファンや国鉄関係者に見送られた惜別セレモニー「サヨナラ運転の本務機」を担った機関車の台数は限られています。その栄光の足跡を「二俣線」で残したＣ５８２００のフロントに付いていた実装プレートです。同時期に全国で催されたサヨナラ運転は、ニュースでもとりあげられるほど各地で盛り上がっていたのですが、このＣ５８２００も類に漏れず、当時の雑誌にもカラー写真が掲載されていますし、昨今、発売されている動画ＤＶＤ(希望されるのであれば落札者様にはタイトルをお教えいたします)でもカラー映像でその姿を確認することができる数少ない機関車の１台です。同じ持つのであれば、並みのプレートを持つよりも「サヨナラ運転の本務機」を務めたとなれば資産としても申し分は無いと思います。「二俣線」は、既に民営化されて「天竜浜名湖線」として生まれ変わっていますが、今では全国的にも珍しく、現存する施設としてはわずかとなった扇形機関庫とターンテーブルが残っており、現地への里帰りを兼ねてこのプレートを持参して機関区に行くのも面白いかもしれませんし、機関区の関係者に見せれば、蒸気機関車時代を終焉させた機関車なので、歓迎されることは間違いないと思います。履歴は、新見機関区－米原機関区ー高山機関区－沼津機関区－遠江二俣機関区。昭和４６年３月７日サヨナラ運転牽引。昭和４６年４月２３日遠江二俣機関区最後の在籍機として廃車。今回、収集品整理のためやむなく出品するものですが、プレートの状態は、機体から外された当時のままで、塗り直しも文字磨きもなく、裏面にはびっしりと煤がこびり付いている極上品です。材質は砲金で、当然磁石は付きません。なお、さよなら運転した時の写真は、当時を知らない世代のために添付したものですが、希望されるのでしたら敵価でお譲りします。。二俣線C58。【鉄道サボ　行先板】（表）新 庄↔米 沢（裏）米 沢↔新 庄。急行　大和　愛称板。■レア■昭和57年　上越新幹線開業記念　ソフビ　トキ　当時もの　非売品　企業物。国有鉄道 国鉄 制帽 5号 未使用。国鉄　懐中時計　ヴィンテージ　コレクション　レア　鉄道廃品　鉄道部品　鉄道小物。山手線　駅メロ　目覚まし時計　2　《 白車夢工房 》。愛称板 サボ 金属製 さつま 門司　鹿児島本線 ED76 DD51　方向幕。ち*し様 サボ(急行草津長野原～上野/篭原～上野)。良品　HOゲージ　エンドウ DD51 ディーゼル機関車。デビたろう　抽選販売限定　西鉄桜並木駅開業記念nimocaニモカ