HOT ! CUSCO SPORT S GXPA16 GRヤリス用　クスコ　車高調 トヨタ GRヤリス（GXPA16）用 車高調サスキット新発売｜クスコ

トヨタ GRヤリス（GXPA16）用 車高調サスキット新発売｜クスコ。Amazon | クスコ (CUSCO) 車高調【 SPORT S 】トヨタ GRヤリス。ヤリス MXPA10 MXPH10 車高調 クスコ スポーツS 1C6-64S-CB。GXPA16 GRヤリス用　CUSCO SPORT S になります。フロントに関しては特に不具合は有りません。取説と調整レンチがありません。メーカーHPから↓適合車両・型式：GRヤリス・GXPA16・前期モデル●街乗りからサーキット走行まで快適さも損なわないスポーツモデル●本格スポーツ走行に対応した高剛性単筒式ショック採用●全長調整式車高調整（フロント・フルタップ式）●自在にセッティング可能なフロント＆リヤ減衰力24段調整●オーバーホール対応（有料）●安心の国内生産、ISO9001認証工場生産、ASEA基準認定品●1年または1万km保証（ユーザー登録必要）商品コード　1C7-64S-CNJANコード 4996338111944税込価格　316800円税抜価格　288000円受注生産品【車高調整】フロント：全長調整式リヤ：ネジスペーサー調整式【前後 減衰力24段調整］リヤ減衰力調整アダプター標準装備［アッパーマウント】フロント：センターロックピロボールアッパーマウントリヤ：強化ゴムアッパーマウント【フロントキャンバー調整可能】ロワブラケット偏芯カラー調整キャンバー角調整範囲-2°～-4°（参考值）【標準スプリング】フロント：6kgf/mm （065-230-06E）リヤ: 7 kgf/mm (065-230-07E)【オプションレートスプリング】フロント：5,7.8,9,10 kgf/mmリヤ: 6,8,9,10,11 kgf/mm【推奨車高調整幅※】フロント：-60~-20mmリヤ：-60~-20mm【参考車高】フロント：-35mmリヤ：-30mm【最大車高調整幅】フロント：-75～0mmリヤ：-75～-20mm#grヤリス#車高調#クスコ#CUSCO#SPORTSS。クスコ 【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット SPORT S。使用走行距離約25000kmリアショックから若干のオイル漏れが出て、オーバーホールする予定で純正に戻しましたが、車両売却してしまったので手放します。JF1 N-BOX 車高調　BLITZ ZZ-R 2WD JG1 JH1。NEW SR MC ショックアブソーバーセット ジムニー JB64W用。リアも抜け感はかんじませんでした。18クラウン200クラウンマークX.is流用。ハイゼットカーゴ　S331V スーパーダウンサス　エスペリア。写真1が全てになります。シュピーゲルダイハツリアショートバネ150mm(4k)